En 2022, les exportations maritimes de charbon ont chuté de 12,2 %. Le marché, ultra dépendant de la Chine, a été caractérisé par le cumul de trois mauvaises fortunes. Trois paramètres pourraient aussi influencer le transport maritime du fossile en 2023.
L’an dernier, le transport maritime de charbon thermique (celui qui sert à la production de l’électricité) et à coke (celui utilisé par les sidérurgistes) a été pénalisé par les absences de la seconde puissance économique mondiale dont l’activitéa été cadenassée par la politique zéro-Covid, l’augmentation de 10,5 % de l'extraction locale de charbon par les sociétés minières chinoises sous l’injonction de Pékin et une reprise des importations de la Mongolie voisine qui transitent par la voie ferrée.
Cette année, la reprise de l'économie chinoise découlant de l’assouplissement des restrictions sanitaires, le rétablissement des…
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