Une progression à Hambourg en 2021

Le port de Hambourg a conclu l’année 2021 sur un résultat en progression par rapport à 2020 et met en avant la performance du mode ferroviaire. La fin de l’approfondissement de l’Elbe est l’un des faits…
GEFCO a fait part de l’affrètement d’un train complet de 41 wagons « neutre en carbone », c’est-à-dire…
Une table-ronde de la SITL a abordé les « Nouvelles Routes de la Soie » et constaté que la France ne…
Le pôle d’intelligence logistique (Pil’es) a présenté les résultats de « ligne verte », une étude sur…
Un premier train en provenance de Chine est arrivé chez Contargo à Francfort-sur-le-Main, d’autres devraient…
Le terminal à conteneurs de Liège Trilogiport est en croissance. Une extension est nécessaire pour absorber…
Entretien avec Guy Bourbonnaud, chef du département études et multimodalité, qui explique comment Dunkerque…
Avec un total de 126,3 Mt, le trafic maritime du port Hambourg est en baisse de 7,6 % en 2020. La tendance…
Plutôt à l’écart de la Nouvelle Route de la Soie ferroviaire, la France pourrait s’y raccorder en développant…
La crise du Covid-19 a permis au port de Duisbourg, en Allemagne, de développer son activité ferroviaire…
Le terminal de Contargo North France à Valenciennes a reçu par barge des conteneurs en provenance de…
La concession de la CCI pour l’exploitation des ports de Mulhouse-Rhin a été prolongée jusqu’à juillet…
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