Avant le confinement en taille XXL en Chine et les perturbations en mer Noire suite à l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les navires polyvalents et colis lourd disposaient de quelques paramètres clés plaidant en sa faveur. Bien que les moteurs de ce marché soient nombreux, l’évolution des taux de fret dans les secteurs concurrents – conteneurs et vrac sec – est actuellement tout aussi déterminante que l’activité économique mondiale.
Après des années de conditions de marché désastreuses et de résultats financiers décevants, les transporteurs de fret spécialisés et de charges lourdes ont été portés ces deux dernières années par un ensemble de facteurs plaidant en leur faveur. Enfin. Cela fait plusieurs années que la promesse d’une conjoncture de meilleure facture était sans cesse ajournée.L’équilibre de l’offre et de la demande – les rares commandes de navires visaient juste à remplacer le tonnage de la flotte existante –,…
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