Le représentant du port d’Anvers intervenait dans une des tables rondes organisées dans le cadre des Assises du Port du Futur, le rendez-vous annuel du Cerema qui s’est tenu les 22 et 23 septembre. Le port belge a de grandes ambitions ferroviaires. Et ses objectifs ne sont pas irréalistes, assure Dominique Mathern. Anvers n’a jamais caché ses intérêts pour l’Hexagone.
« Le succès d’une liaison ferroviaire repose sur une approche de corridor ferroviaire. Elle a bien plus de sens qu’une logique de destination finale. » Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des transports, a évoqué la réouverture de l’autoroute ferroviaire entre Rungis et Perpignan qu’il souhaite élargir au Sud à Barcelone et au Nord à Anvers.« C’est ainsi que l’on peut capter des flux et garantir un équilibre entre ceux du nord et du sud rapidement. »Dominique Mathern, un des représentants du port d’Anvers en France, s’exprimait dans le cadre de la table ronde…
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