Port du futur et ses multiples facettes

L’active métropole lilloise ne dispose pas seulement d’un port éminemment multimodal, essentiel dans la logistique urbaine. C’est aussi la capitale d’une région Hauts-de-France disposant d’une façade portuaire (Dunkerque, Calais, Boulogne-sur-Mer) traitant annuellement 100 Mt de fret maritime. « La région tient à la spécificité de ses établissements », place d’emblée Franck Dhersin, vice-président en charge des Transports et des Infrastructures de la collectivité, qui plaide l’intelligence à s’entendre avec l’Axe-Seine « pour mieux peser face à l’adversaire Anvers ».« Les ports vont bien,assure Nicolas Trift, le sous-directeur des Ports et du Transport fluvial. Ils génèrent 13 Md€ de valeur ajoutée et représentent 90 000 emplois ». Mais ils sont confrontés à d’importantes mutations : transformation numérique « massive, rapide, qu’ils ne doivent pas rater »,…