Explication sur la partie « fluviale » de l’appel à manifestation d’intérêt (AMI) lancé par Haropa-Port du Havre pour développer le transport combiné et la multimodalité sur l’axe Seine.
Haropa-Port du Havre a lancé le 11 février 2021 un dispositif d’incitation au report modal pour les années 2021 et 2022 sous la forme d’un appel à manifestation d’intérêt (AMI). Pour Haropa, il s’agit de contribuer au développement de la multimodalité par un dispositif d’incitation volontariste et dynamique. Ce n’est pas une politique d’aide.
« Le dispositif s’adresse aux opérateurs de transport combiné, qui sont nos clients et nos usagers, et, avec eux, il s’agit de toucher les chargeurs, les commissionnaires. Les objectifs sont de favoriser la croissance des volumes, de mettre en place les conditions pour développer la compétitivité des modes massifiés, de reconquérir le volume des conteneurs pour le fluvial en 2019 », explique Marina Labeylie, responsable division développement multimodal de Haropa. Par exemple, la part modale des conteneurs au Havre et de 11 % pour le fluvial et de 4 % pour le ferroviaire.
L’AMI est prévu pour deux ans pour les trafics 2021 et 2022 mais…
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