La Maguelonne, l’une des pilotines du port de Sète-Sud de France, a évolué d’une propulsion diesel à l’électricité et a été inaugurée lors d’Escale à Sète à la mi-avril 2022. Ce projet « Green Pilot » initié en 2018, mené par la société MGH, filiale du groupe Soper, avec la région Occitanie et le port, montre que ce type de navire peut-être « décarboné ».
La Maguelonne, l’une des pilotines « historiques » du port de Sète-Sud de France, construite en 1980 et dotée d’une propulsion diesel, a fait l’objet d’un rétrofit vers l’électricité dans le cadre du projet « Green Pilot » initié en 2018.
Celui-ci est mené par MGH (pour Maritime Green Horizon), filiale du groupe Soper, avec le soutien de la région Occitanie et du port, et avec l’objectif de « répondre aux enjeux environnementaux de « décarbonation » des activités portuaires ».
L’électricité constitue l’une des options pour réduire les émissions polluantes et le bruit des activités dans les ports et en mer. Avec la conversion de la Maguelonne, 12 m de long, l’idée est de rendre disponible, pour cette catégorie de navires, une alternative « décarbonée » tout en répondant aux contraintes opérationnelles…
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