HySilabs a mis au point une innovation visant à faciliter le transport et le stockage d’hydrogène. Cette société dit susciter l’intérêt des ports nord-européens tandis que ceux de France seraient plus difficiles à convaincre.
« Les ports du Nord de l’Europe sont plus ouverts au risque et multiplient les tests, développent des prototypes afin de mettre en place une stratégie d’importation massive d’hydrogène. Ils ont pris conscience plus rapidement que ceux de France de la nécessité de travailler sur « l’après-pétrole », estime Pierre-Emmanuel Casanova, co-fondateur d’HySilabs, aux côtés de Vincent Lome, directeur recherche et développement.
« Il existe six technologies de vectorisation de l’hydrogène dans…
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