Le port fluvial de Königs-Wusterhausen au sud-est de Berlin, jadis spécialisé dans le transport du charbon, est sorti du rouge avec le développement de nouvelles activités. L’installation dans la région de la nouvelle giga-usine de Tesla offre encore d’autres perspectives.
Il y a quelques années encore, le port de Königs-Wursterhausen, à proximité de Berlin, semblait condamné : spécialisé dans le transport de deux millions de tonnes de charbon par an pour alimenter la centrale de Klingenberg, passée au gaz, il était à l'agonie. Quatre ans plus tard, le site connu sous le nom de « GVZ Schönefelder Kreuz », est sorti du rouge.
« La location systématique des surfaces libres, l’introduction du fret lourd et le développement de l’intermodal en coopération avec Metrans ont ramené la croissance », se félicite Michael Fiedler, le gérant de Lutra, la société qui gère le port. Depuis mi-2020, la totalité des 14 000 mètres carrés de surfaces disponibles est louée à des entreprises nécessitant une liaison ferroviaire et/ou fluviale, comme Metrans, le spécialiste du transport de béton Röfa ou le fournisseur d’électricité Eon, ainsi qu’à des logisticiens et des entreprises du bâtiment. Les locations fournissent 50 % du chiffre d’affaires et « une base financière solide » à l’activité du port, selon la direction.
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