Pour le chantier du village olympique, 500 000 t de déblais ont déjà été évacuées par bateau tandis qu’à l’avenir le fluvial et le fluvio-maritime seront utilisés pour le transport d’éléments préfabriqués en bois. Pendant la période des Jeux aussi, les bateaux participeront à une logistique sûre et décarbonée.
Il y a deux ans, en janvier 2020, la Société de livraison des ouvrages olympiques (Solideo) signait avec Haropa, VNF et l’État un partenariat prévoyant une « priorité donnée au transport fluvial » pour le transport des déblais et des matériaux de construction du chantier du village olympique. Cet engagement a porté ses fruits, puisque la Solideo estime aujourd’hui que les évacuations fluviales ont concerné 70 % des déblais de terrassement du village olympique. Au total, avec l’enfouissement des lignes haute tension de Saint-Denis à La Briche (maîtrise d’ouvrage RTET) et la piscine olympique de Saint-Denis (maîtrise d’ouvrage Grand Paris), ce sont 500 000 t de déblais qui ont été évacués par voie fluviale en deux ans dans cette zone.
« Ces volumes de déblais sont moindres que ceux issus des tunneliers du Grand Paris Express, mais la fluvialisation…
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