En 2021, Rotterdam a retrouvé son niveau d’avant la pandémie, avec, en prime, un très bon résultat financier et un nouveau record absolu dans les conteneurs. Le plus grand port d’Europe s’embarque dans un vaste programme de projets liés à la transition énergétique et climatique.
Le trafic global de Rotterdam a regagné +7,3 % en remontant de 436,81 à 468,71 millions de tonnes, dont 325,17 Mt (+7 %) à l’entrée et 143,54 Mt (+2 %) à la sortie. La perte de 33 Mt subie en 2020 à cause de la pandémie se trouve ainsi presqu’entièrement effacé.
Mis à part l’agribulk, toutes les principales catégories de marchandises ont enregistré des hausses. Le charbon (24,58 Mt) est même parvenu à rebondir de +41,7 %, ce que le port attribue au prix élevé du gaz. Le charbon, dont 90 % est destiné à l’Allemagne, a tiré vers le haut les vracs secs, qui grimpent de 63,80 à 78,71 Mt et font mieux qu’en 2019.
Les vracs liquids s’établissent à 204,59 Mt (+6,6 %), le trafic roulier à 24,01 Mt (+0,2 %) et le conventionnel/breakbulk à 6,92 Mt (+15,2 %). Par rapport à 2019, les vracs liquides sont toujours en recul de -3,1 %, tandis que le roulier et les diverses conventionnelles ont comblé…
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