Afin de réduire ses émissions de CO2, le port de Duisbourg vient de lancer une vaste étude sur les locomotives à hydrogène.
Le port de Duisbourg et ses partenaires DLR (le centre allemand de l’aviation et de l’industrie aéronautique) et ZBT (centre pour les techniques de l’hydrogène) ont lancé en mars 2021 un projet-pilote visant à déterminer dans quelle mesure l’hydrogène pourrait servir de carburant pour les locomotives de manœuvre intervenant dans le port intérieur. « Concrètement, il s’agit aussi de définir quels sont les défis et les solutions envisageables, par exemple la transformation de locomotives en circulation ou au contraire le recours à des modèles neufs », explique un communiqué. Erich Staake, président de la société gérant le port, Duisport, a fait du développement de l’hydrogène dans la zone portuaire l’une de ses priorités. Pour lui, « l’hydrogène est l’un des piliers de notre stratégie de développement durable ».
L’Allemagne compte 2 700 locomotives de manœuvre au diesel. Nombre d’entre elles, en circulation depuis plus de 40 ans, sont dépourvues de tout système de régulation des polluants. Soucieux de réduire ses émissions de…
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