Lors de la journée fret ferroviaire d’Objectif OFP le 15 novembre 2018, le responsable logistique fret ferroviaire de Nestlé Waters a expliqué le choix de ce groupe de relancer le transport par train entre son usine de Vergèze et le port de Marseille-Fos. Une solution rentable pour ce grand chargeur.
Depuis septembre 2018, un train de 750 mètres de long, fonctionnant à 80% à l’électricité, transportant 54 conteneurs, circule 5 fois par semaine entre le site de production de Perrier à Vergèze (Gard) et le port de Marseille-Fos (Bouches-du-Rhône), soit un trajet de 100 km. Le trafic total prévu atteint 13500 EVP par an. Cela signifie que 70 % de l’export maritime va désormais passer par le rail.
« Un train sur une courte distance, circulant de manière régulière, c’est possible et économiquement rentable », a souligné Jean-François Lagane, responsable logistique fret ferroviaire de Nestlé Waters, lors de son intervention à la journée fret ferroviaire d’Objectif OFP, le 15 novembre 2018.
Cela permet aussi à ce grand groupe d’améliorer son empreinte environnementale dans le contexte de la transition écologique et énergétique : le train est à 80% électrique,…
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