La rencontre annuelle d’Objectif OFP a abordé le contenu de la stratégie nationale de développement du fret ferroviaire, qui comporte un travail avec le maritime, les ports et le fluvial pour bâtir des offres complémentaires intermodales.
L’association Objectif OFP a organisé sa rencontre annuelle à la fois « en présentiel » et à distance, ce qui lui a permis de rassembler près de 450 personnes le 17 novembre 2021 autour du thème « le fret ferroviaire, enfin une vision à 10 ans ? ».
Une interrogation posée deux ans après l’adoption de la LOM, 15 mois après la présentation du plan 4F, trois mois après la loi « climat et résilience », un mois après la publication de la stratégie de développement du fret ferroviaire.
Comme en 2020, le ministre délégué aux transports, Jean-Baptiste Djebbari a participé par une vidéo enregistrée et mis en avant l’objectif de doublement de la part modale du fret ferroviaire d’ici 2030 (soit 18 % au lieu de 9 %) écrit dans la loi climat et résilience, qu’il estime atteignable.
Il a rappelé la pérennisation du soutien à l’exploitation jusqu’en 2024, la modernisation des infrastructures avec 1 milliard d’euros dans le plan de relance,…
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