Les réactions d’inquiétude au sujet des moyens mis à disposition de la stratégie nationale ferroviaire ont dominé les échanges lors de la « journée du fret ferroviaire », organisée à Paris le 23 novembre 2022 par Objectif OFP. Cette stratégie a pour objectif de doubler en dix ans la part modale du ferroviaire.
Les pouvoirs publics ont-il pris des mesures répondant au défi que constitue l’augmentation de la part modale du ferroviaire ? Non, selon le sénateur du Doubs Jean-François Longeot, président de la commission du développement durable et de l’aménagement du Sénat : « Dans le contrat d’objectif et de performance, il va manquer 1,3 milliard d’euros, alors que l’ambition de doubler la part modale du fer figure dans la loi climat et résilience. Il faut…
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