Après la route et le ferroviaire Combronde se jette à l’eau… Après le transport de mâchefers entre Lyon et la plate-forme trimodale de Givors/Loire-sur-Rhône, le groupe auvergnat s’apprête à proposer un service fluvial régulier de conteneurs.
Le groupe auvergnat Combronde s’apprête à lancer un service fluvial conteneurisé sur le Rhône. Le marché cible ? Relier le grand port maritime de Fos-sur-Mer à Arles et Lyon à compter de la fin 2022.
« Nous effectuons des rotations-tests actuellement et nous espérons débuter rapidement. L’enjeu consiste à offrir une solution alternative à la route et complémentaire aux activités ferroviaires où les plans de transports sont saturés. Nous cherchons à nous diversifier et nous avons déjà l’expérience du transport fluvial de vracs à Lyon. Nous allons nous frotter désormais au transport combiné fluvial », explique Yohan Digonnet, directeur des activités ferroviaires de Combronde.
Le convoi offrira une capacité de 108 EVP. Combronde s’est associé à Schmutz Transport Fluvial basé à Loire-sur-Rhône.
Le groupe auvergnat multiplie ses investissements sur le port d’Arles (voir article de NPI) avec un projet de construction…
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