Un premier bateau de Coalis naviguera dans un an sur la Seine avec des moteurs électriques et un groupe fonctionnant au biométhane. Ce rétrofit fait office de démonstrateur pour le « verdissement » de la flotte parisienne, qui mise sur le bio-GNC pour effectuer sa transition vers un transport fluvial sans émission.
Le groupe d’ingénierie français Segula Technologies réfléchit depuis de nombreuses années à l’utilisation du gaz comme carburant par les bateaux fluviaux. C’est ainsi qu’est né le projet Greendeliriver,…
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