Au printemps 2021, s'achève une partie des travaux de rénovation du réseau fluvial écossais entamés en novembre 2020 par Scottish Canals. Une mission financée à hauteur de 19,5 millions de livres et qui doit permettre, notamment, de pérenniser le tourisme local.
Commençons par une évidence : l’Écosse n'a pas un réseau fluvial aussi développé qu’en France. Néanmoins, cela reste une infrastructure importante pour bon nombre de ses régions, notamment pour le secteur du tourisme. Ainsi, l'organisme public Scottish Canals -anciennement une filiale de British Waterways- s'emploie quotidiennement à essayer de garder en état les 137 miles qui le constitue.
En novembre 2020 ont ainsi débutés des travaux de rénovation majeurs, financés à hauteur de 19,5 millions de livres (23 millions d'euros) par le gouvernement écossais. L'enjeu ? Réparer d'ici la fin du printemps 2021 des installations vieillissantes pour éviter, à l'avenir, des incidents au coût financier important. Ce fut, par exemple, le cas avec la rupture du canal de l'Union, reliant Édimbourg à Falkirk et survenu l'été 2020 à cause d'une tempête.
Commençons par une évidence : l’Écosse n'a pas un réseau fluvial aussi développé qu’en France. Néanmoins, cela reste une infrastructure importante pour bon nombre de ses régions, notamment pour le secteur du tourisme. Ainsi, l'organisme public Scottish Canals -anciennement une filiale de British Waterways- s'emploie quotidiennement à essayer de garder en état les 137 miles qui le constitue.
En novembre 2020 ont ainsi débutés des travaux de rénovation majeurs, financés à hauteur de 19,5 millions de livres (23 millions d'euros) par le gouvernement écossais. L'enjeu ? Réparer d'ici la fin du printemps 2021 des installations vieillissantes pour éviter, à l'avenir, des incidents au coût financier important. Ce fut, par exemple, le cas avec la rupture du canal de l'Union, reliant Édimbourg à Falkirk et survenu l'été 2020 à cause d'une tempête.
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