L’Association française du gaz et France gaz maritime ont pris leur temps mais elles ont fini par réagir au rapport très critique de la Banque mondiale publié en avril 2021 envers le GNL en tant que combustible pour les navires. Dans un document publié récemment, suite à un webinaire sur les « perspectives des carburants alternatifs dans le secteur maritime », les deux associations apportent leurs contre-arguments.
Dans deux volumineuses études publiées en avril 2021 sur la transition énergétique du transport maritime – Potential of Zero-Carbon Bunker Fuels in Developing Countries (vol.1), Role of LNG in the Transition Toward Low-and Zero-Carbon Shipping (vol.2) assorties de recommandations de politiques publiques Summary for Policymakers and Industry – la Banque mondiale y était allée fort en enjoignant les pays de reconsidérer les politiques de soutien au GNL en tant que carburant marin et identifiait l'ammoniac et l'hydrogène comme les seules alternatives neutres en carbone pour le secteur.
Ces…
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