La réalisation des nouvelles lignes de métro devient concrète en Ile-de-France et les déblais doivent être évacués le plus que possible par le mode alternatif qu’est le fluvial. Pour aller dans ce sens, une convention de partenariat a été signée au port de Bonneuil-sur-Marne le 4 octobre 2018 entre la société du Grand Paris, Haropa - Ports de Paris, Voies navigables de France, la préfecture de la région d’Île-de-France/préfecture de Paris, et la Ville de Paris.
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L'interview : Frédéric Willemin, Société du Grand Paris
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Comment s’évacuent les déblais du Grand Paris ?
En région parisienne, le chantier du Grand Paris Express, c’est la réalisation de 4 nouvelles lignes de métro, du prolongement d’une existante, de 200km de lignes automatiques, de 68 gares, de 7 centres d’exploitation. Cela va créer 45Mt de déblais et nécessiter des approvisionnements en matériaux de construction, voussoirs pour la réalisation des tunnels, rails et traverses.
Depuis le début 2018, les chantiers du Grand Paris Express deviennent de plus en plus concrets, deux tunneliers…
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