Canal du Rhône à Sète : E2F privilégie le scénario à 1 800 tonnes

Dans le cadre de la concertation sur le devenir du canal du Rhône à Sète, Entreprises fluviales de France (E2F) a participé aux ateliers sur le fret et le tourisme et indique « privilégier le scénario à 1 800 tonnes » en précisant les conditions de réussite pour le maintien des activités fluviales fret et tourisme.
Une concertation territoriale sur « les orientations stratégiques pour le canal du Rhône à Sète » a été lancée mi-octobre 2020. Elle a pris la forme d’ateliers pour les parties prenantes et de contributions par Internet pour les citoyens. Les échanges pour le devenir de ce canal s’inscrivent autour de trois scénarios présentés dans un rapport du CGEDD lors du lancement de la concertation.
Entreprises fluviales de France (E2F) a participé aux deux ateliers sur le fret et sur le tourisme organisés en novembre et a élaboré une contribution. Celle-ci montre que cette organisation représentative « privilégie le scénario de 1 800 t (bateau 110 mx11,4 mx2, 50 m) » pour les raisons suivantes :
« - La cale actuelle disponible pour ce gabarit permet d’assurer une rentabilité minimale aux transporteurs et donc de rendre le fluvial compétitif sur le canal,
- 90 % de la flotte du bassin…