Un bilan du projet Watertruck+ et de ses 18 bateaux existants et adaptés au réseau « petit gabarit » a été présenté en février 2021 par les quatre partenaires, De Vlaamse Waterweg, la Commission européenne, les groupes belges De Cloedt et André Celis. Il a été aussi indiqué la publication prochaine du troisième programme Naiades et précisé la vision pour la navigation intérieure au niveau européen.
Lors d’une web-conférence le 10 février 2021, un bilan du projet Watertruck+ a été présenté permettant notamment de mettre en avant la réalisation concrète de 18 bateaux adaptés au réseau « petit gabarit » et qui naviguent sur le réseau fluvial belge.
L’événement a réuni les quatre partenaires du projet, soit le gestionnaire des voies navigables flamandes De Vlaamse Waterweg, la Commission européenne, les groupes belges De Cloedt et André Celis, et a permis de revenir sur l’historique du projet Watertruck+.
Lancé en 2014, Watertruck+ est parti du constat que les « petites » voies navigables (CEMT 1 à 4) était de moins en moins utilisées en raison de la disparition des bateaux adaptés pour y naviguer alors qu’il existe un potentiel de transport de fret…
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