Lors de la journée « fret ferroviaire et OFP », le 20 novembre 2019, l’article 51 de la loi d’orientation des mobilités qui prévoit l’élaboration d’une stratégie pour le développement du fret ferroviaire a été mis en avant.
La 9è journée « fret ferroviaire et OFP » a été organisée le 20 novembre 2019 à Levallois-Perret. L’occasion de mettre en avant l’article 51 de la loi d’orientation des mobilités qui prévoit l’élaboration d’une stratégie pour le développement du fret ferroviaire.
« Je crois dans les trains pour les transports du quotidien et pour le fret, a indiqué Jean-Marc Zulesi, député LREM des Bouches-du-Rhône et membre de commission du développement durable et de l’aménagement du territoire de l’Assemblée nationale. Nous avons porté une ambition pour le fret ferroviaire dans la loi d’orientation des mobilités dans laquelle il n’y avait pas grand chose sur ce point au début. Nous avons obtenu l’élaboration d’une stratégie pour le développement du fret ferroviaire, c’est l’article 51 de cette loi ».
Julien Matabon, sous directeur des transports ferroviaires à la DGITM, a précisé que cet article prévoit 6 axes d’actions et/ou de mesures visant :
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