Une solution fluviale est mise en place pour l’évacuation de 1,3 Mt de déblais du chantier Eole, prolongation du RER E dans le cadre du Grand Paris Express, par LafargeHolcim qui renforce aussi sa flotte en partenariat avec CFT, filiale du groupe Sogestran.
Le chantier Eole est la prolongation de 55 km du RER E vers l’ouest de l’Ile-de-France jusqu’à Mantes-la-Jolie dans le cadre du Grand Paris Express avec des rénovations de voies et la construction/aménagement de tunnels et de gares. L’ensemble du chantier Eole a démarré en 2016 et doit s’achever pour 2024.
L’un des tronçons à réaliser comprend notamment la construction d’une gare à la porte Maillot et la réalisation d’un tunnel de 6,1 km de Courbevoie à la gare Haussman-Saint Lazare. Les travaux pour cette partie ont débuté en février 2019 et devraient s’achever en 2021.
Depuis février 2019, une gestion par la voie fluviale des terres excavées lors du creusement de ce tunnel à Courbevoie a été mise en place par LafargeHolcim. Ce groupe, l’un des leaders mondiaux des matériaux de construction, accompagne le groupement d’entreprises de BTP retenues pour réaliser ce tronçon du projet Eole.…
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