Pour développer le report modal vers le fluvial des palettes et big bags, le projet ST4W met en place une plate-forme en ligne de suivi des marchandises. Avec des expériences pilotes menées en Belgique, en France et en Allemagne.
Le projet européen Interreg « Smart Tracking Data Network for Shipment by Inland Waterway » (ST4W), qui a tenu sa réunion de mi-parcours le 13 juin 2019 à Paris, a été lancé sur le constat que le report modal vers fluvial des transports palettisés serait grandement facilité par le traçage des marchandises de bout en bout. Prévu pour la période 2017-2020, et financé par l’Union européenne à hauteur de 2,28 M€, ST4W est piloté par le centre de recherche belge Multitel, mais concerne aussi la France, les Pays-Bas et l’Allemagne.
{{IMG:1}}
Le projet consiste à proposer un système de traçabilité hiérarchisée de la marchandise, accessible sur le cloud par les chargeurs, pour permettre la consolidation des transports fluviaux de palettes, et rendre accessible le transport par voie d’eau aux « petits » chargeurs.
Le projet européen Interreg « Smart Tracking Data Network for Shipment by Inland Waterway » (ST4W), qui a tenu sa réunion de mi-parcours le 13 juin 2019 à Paris, a été lancé sur le constat que le report modal vers fluvial des transports palettisés serait grandement facilité par le traçage des marchandises de bout en bout. Prévu pour la période 2017-2020, et financé par l’Union européenne à hauteur de 2,28 M€, ST4W est piloté par le centre de recherche belge Multitel, mais concerne aussi la France, les Pays-Bas et l’Allemagne.
{{IMG:1}}
Le projet consiste à proposer un système de traçabilité hiérarchisée de la marchandise, accessible sur le cloud par les chargeurs, pour permettre la consolidation des transports fluviaux de palettes, et rendre accessible le transport par voie d’eau aux « petits » chargeurs.
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
