Une navette fluviale à propulsion hybride GNV-électrique

L’association française pour l’hydrogène et les piles à combustible (Afhypac) est impliquée dans la mise en œuvre du plan national hydrogène lancé par le gouvernement le 1er juin 2018. « Au travers des « Engagements pour la Croissance Verte », l’Afhypac participe aux trois axes de ce plan : industrie, réseaux énergétiques, mobilités. Un groupe de travail est dédié aux solutions hydrogène pour les mobilités maritimes et fluviales qui sont en train de monter en puissance », explique Thomas Gauby.
A l’heure actuelle, la France compte deux démonstrateurs sur ces usages. Le premier est le Navibus à Nantes, navette fluviale fonctionnant grâce à deux piles à combustible de 5kW chacune. Les deux piles à combustible convertissent en électricité l’hydrogène stocké à bord dans deux réservoirs de 205 litres. Le deuxième est le Yelo H2, bus de mer électro-solaire qui permet de naviguer entre le Vieux port et le port des Minimes, à La Rochelle. L’autonomie du Yelo H2 a été doublée, grâce à l'ajout d'une…