Une « ingénierie logistique cousue-main »

«Il y a 35 postes colis lourds le long de l’axe Seine. Haropa propose ainsi un choix élevé de solutions d’accostage et de manutention. C’est une activité où la voie fluviale est importante dans le cadre des ambitions de report modal et de la transition énergétique. Le fluvial est une solution pour les clients qui ont des besoins de transport de colis avec des volumes et des poids importants », précise Laurent Follope, directeur commercial et marketing de Haropa.
Pour cet établissement, les colis exceptionnels constituent une activité dont le développement doit être assuré, en tenant compte qu’elle est, par nature, plutôt non régulières et nécessite souvent des infrastructures spécifiques voire dédiées. Des aménagements doivent être également réalisés sur les infrastructures routières, sur les voies d’accès au port. Cela a été le cas, par exemple, à Rouen, pour accueillir des éoliennes.Tout projet nécessite une expertise élevée, une « ingénierie logistique cousue-main », pour…