1/ Green pilot
L’objectif du projet Green Pilot est de rendre disponible -pour les navires dont la motorisation thermique est issue de la technologie des propulsions de pilotines- une alternative décarbonée à ce type de propulsion. Ce projet consiste à mettre au point un prototype de pilotine « tout-électrique » à partir de la conversion de la pilotine thermique « Maguelonne » de Sète en « tout électrique ». Le système propulsif associe un moteur électrique et des batteries. Leur recharge est assurée par un dispositif installé sur le quai. Green Pilot répond à des enjeux d’ordre opérationnel, environnemental et économique. La propulsion électrique conjugue une meilleure sécurité de fonctionnement indispensable aux missions des pilotes maritimes, la réduction de bruits et de vibrations pour les personnels de conduite, ainsi que des coûts d’exploitation réduits d’environ 50%.
>> Découvrir le projet Green Pilot2/ Blue Cargo
BlueCargo propose aux opérateurs de terminaux portuaires et manutentionnaires une solution d’optimisation de la zone de stockage des conteneurs de marchandises. BlueCargo a construit une intelligence artificielle capable de réduire ces mouvements parasites avec un nouveau placement des conteneurs. C’est un nouvel outil et une nouvelle méthode, la première API d’Intelligence Artificielle pour les opérations portuaires. Les logiciels actuels existant pour les terminaux, les TOS (Terminal Operating System) n’ont pas été construits pour le big data. BlueCargo intègre dès sa création la structure de base de données nécessaires pour passer à de la prédiction à grande échelle.
>> Découvrir le projet Blue Cargo3/ Fludis
Fludis est une solution innovante et décarbonée de logistique urbaine pour la messagerie. Le principe du projet repose sur l’articulation entre les modes fluvial et terrestre en vue de l’acheminement / la sortie massifié(e), suivi de la dissémination et/ou collecte en « milkrun », de flux de messagerie, au moyen d’un système décarboné et optimisé. Fludis se présente aujourd’hui sous la forme d’un produit industriel. La construction du bateau logistique dédié et neuf est prête à être engagée avec une mise en place opérationnelle de ce bateau, au titre d’agence mobile Fludis. Le bateau pourrait être prêt pour la fin du premier semestre 2019 à Paris.
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