Tout se fait en intermodalité

Sur l’axe Rhône-Saône-Méditerranée, côté gabarit Freycinet, en interbassin, quelques artisans bateliers réalisent des transports. En grand gabarit, intra-bassin, il y a essentiellement un seul transporteur, le groupe Sogestran/CFT. Celui-ci possède aussi un automoteur au gabarit Freycinet, le Porthos, avec une capacité de chargement de 250 tonnes et dont les caractéristiques spécifiques sont adaptées pour le convoyage de colis lourds, avec une cale de 303 m3 et une barge lège de 123 tonnes. Des pompes de deux fois 20 m3/h permettent de répartir dans trois ballasts 17 tonnes, selon les besoins du type de colis transporté. Ce bateau a un fond de cale d’une épaisseur de 40 mm, une structure rigidifiée et un saisissage jusqu’à 30 tonnes/point. LePorthos fait régulièrement des convoyages jusqu’à Sète. Parfois, la CFT affrète des bateaux d’opérateurs fluviaux indépendants, comme le Jumbo de l’entreprise André Schmutz qui convoie des générateurs, des grosses pièces qui vont à la révision.
Pour le grand gabarit, CFT met à disposition de ses clients…