Une des conférences de la première journée de Riverdating le 28 novembre 2019 à Liège a porté sur « le rôle des ports maritimes dans le développement des flux de conteneurs par la voie d’eau ».
L’occasion pour Dominique Mathern, représentant en France du port d’Anvers, de rappeler les mesures du plan d’action mise en place par les autorités portuaires en concertation avec tous les acteurs concernés afin de mettre fin à la congestion qui frappait la navigation intérieure conteneurisée dans les terminaux de ce grand port du Range nord-européen. La mesure principale du plan d’action concerne une escale minimale (minimum call size) de vingt mouvements de conteneurs depuis septembre 2019 pour les barges fluviales aux terminaux maritimes (voir notre article)
Fabienne Margail a mis en avant le travail collectif mené pour améliorer le traitement des barges à Fos et éviter le brouettage. « Nous avons organisé le passage à terre entre les deux terminaux à conteneurs de Fos sur une distance de 300 mètres pour les conteneurs des…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
