« Le projet de Point.P répond à ce cahier des charges défini par Ports de Paris. Il offre dans ses différents aspects et échelles une nouvelle relation entre le fonctionnement d’une industrie portuaire et une large pratique de loisirs. Il permet, dans les meilleures conditions, l’activité industrielle et la fluidité de la promenade ». Cette démarche s’inscrit dans le cadre de la charte d’amélioration des ports (CAP) dont Point.P est signataire et membre fondateur (voir encadré).
Davantage de transport fluvial
Au-delà de la nouvelle agence au quai de Javel, Point.P veut augmenter sa part de transport fluvial, « ce qui répond à la mission de Ports de Paris qui est de promouvoir la voie d’eau pour le transport de marchandises ». Cette volonté concerne l’ensemble des agences Point.P qui sont situées en bord de Seine : Asnières, Bercy, Charenton, Conflans-Sainte-Honorine, Bercy, Port national, Point du Jour, quai de Javel. Il s’agit de désengorger les axes routiers.
Aujourd’hui, la flotte de Point.P est constituée de deux péniches, l’Androméda et la Freedom. Elles effectuent chacune des tournées permettant de charger les matériaux chez les différents fournisseurs (Placo, Weber, Calcia, Cantillana, Fusco, etc.) et, ensuite, de livrer les agences des commandes passées.
Initiée par Haropa-Ports de Paris, la Ville de Paris et leurs partenaires, la démarche de charte d’amélioration des ports (CAP) s’applique à l’ensemble des domaines portuaires et des filières qui s’engagent dans une démarche d’amélioration continue en faveur d’une meilleure intégration urbaine, architecturale et paysagère des sites et installations, de la maîtrise de leurs impacts sociétaux et environnementaux, et de dialogue avec l’ensemble des parties prenantes.
Pour les ports accueillant des activités industrielles, les installations et sites portuaires adhérents, s’engagent à réaliser un audit annuel par un organisme indépendant puis à mettre en œuvre un plan d’actions.
Sur les ports accueillant des activités d’animation et de loisirs, la démarche s’appuie sur une charte des usages, élaborée et concertée avec les parties prenantes à l’échelle d’un ou de plusieurs ports. La signature des chartes des usages des ports de Bercy, La Gare, et d’Austerlitz La Rapée a eu lieu le 24 avril 2019 (voir notre articles). C’est dans cet objectif d’une meilleure insertion des ports dans la ville et d’une plus grande mixité des usages, industriels et de loisirs, que le réaménagement du port de Javel a été pensé.
