Haropa-port du Havre et Voies navigables de France (VNF) ont détaillé un plan d’amélioration de la compétitivité du transport fluvial de conteneurs maritimes sur la bassin de la Seine, lors d’une réunion publique le 10 décembre 2018. L’occasion de faire le point sur l’avancement du projet d’accès fluvial direct à Port 2000 (« chatière »), premier chantier d’une longue liste d’autres axes de travail. Certains points s’appliquent déjà concrètement.
« Le fret fluvial est un sujet majeur sur tous les bassins. Sur celui de la Seine, la part du trafic est élevée mais les capacités sont loin d’être utilisées, a rappelé Thierry Guimbaud, directeur général de Voies navigables de France (VNF), en introduction de la réunion publique de concertation sur le plan de développement du transport fluvial de conteneurs sur la Seine, le 10 décembre 2018 au Port Center du Havre. Plus de 400M€ ont été investis sur l’axe au cours des 15 à 20 dernières années. La « chatière » est l’un des sujets importants mais ce n’est pas le seul. Le vrai sujet à travailler, c’est comment fonctionne la logistique fluviale sur un axe comme la Seine et trouver les leviers d’amélioration.…
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