Elengy, filiale d’Engie, conduit un scénario de transformation du terminal méthanier de Fos Tonkin vers l’avitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant, qui pourrait remonter le fleuve jusqu’à Lyon.
De nouveaux usages et services sont à l’étude du côté d’Elengy, filiale d’Engie, pour le terminal méthanier de Fos Tonkin. L’opérateur, qui envisage de transformer le site en hub d’avitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL), entrevoit plusieurs modes d’acheminement : les micro-méthaniers, les barges de soutage, les wagons citerne et les Iso-conteneurs.
Poussée par la transition énergétique, l’activité même des terminaux gaziers est appelée à évoluer. Ainsi Elengy, qui exploite à Fos-sur-Mer les terminaux de Cavaou et de Tonkin, envisage la reconversion de ce dernier. En juin prochain, la filiale de GDF Suez annoncera les résultats de l’appel à manifestation d’intérêt pour exploiter les 3 Gm3/ an de capacité du site. Les fonctions historiques du terminal - réception du GNL, stockage, regazéification et émission dans le réseau - sont appelées à évoluer.
Le scénario de la transformation du site en hub d’avitaillement en GNL semble le…
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