Aux Pays-Bas, la navigation intérieure a transporté l’an dernier presque 360 millions de tonnes (Mt) de marchandises. Les problèmes de tirant d’eau sur le Rhin ont fait reculer les flux transfrontaliers de façon très substantielle. La forte hausse du trafic intérieur n’a pas entièrement compensé cette baisse.
Selon les données publiées par le Bureau central pour la statistique, le score global de 359,4 Mt pour 2018 représente une perte de près de 2 % par rapport à 2017 (365,7 Mt). Dans ce total, les vracs liquides (199,0 Mt) l’emportent largement sur les vracs secs (110,8 Mt) et les conteneurs (49,7 Mt). Le ressac est plus prononcé (-3,6 %) en termes de prestations de transport (de 49,0 à 47,2 milliards de tonnes-kilomètres).
La baisse de volume sur 2018 est surtout due à l’impact de la sécheresse prolongée qui s’est manifestée au second semestre et dont les effets ont été les plus sensibles en octobre et novembre. Dans les vracs secs, par exemple, les limitations de tirant d’eau et donc de capacité de chargement ont fait augmenter de 10 % en moyenne le nombre de mouvements de bateaux, tandis que le volume moyen transporté subissait une diminution…
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