Le dégazage des bateaux-citernes « dans l’atmosphère » est appelé à disparaître, selon un amendement de CDNI. Ce changement pourrait entraîner des modifications dans le fonctionnement du marché.
Le 3 juillet 2020, les Pays-Bas ont déposé « l’instrument d’acceptation » de l’amendement à la Convention relative à la collecte, au dépôt et à la réception de déchets survenant en navigation rhénane et intérieure (CDNI) auprès de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR). Celle-ci est l’autorité dépositaire pour ce document. Le Luxembourg a effectué la même démarche le 7 février. La procédure de ratification est en cours dans les autres pays contractants de la CDNI, soit la France, l’Allemagne, la Belgique et la Suisse.
La modification majeure apportée par l’amendement porte sur l’interdiction de libérer dans l’atmosphère des résidus gazeux (ou « vapeurs ») de cargaison qui sont nocifs pour l’environnement ou pour la santé des équipages et des riverains. Ces vapeurs devront être récupérées ou éliminées par une installation adaptée. Cette obligation sera instaurée en trois phases, en commençant par les produits les plus nocifs comme le benzène…
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