Une nouvelle ligne fluviale de transport de conteneurs a vu le jour sur la Seine et l’Oise en novembre 2019. L’armement maritime Mærsk a confié à Logi Ports Shuttle le transport de conteneurs sur une nouvelle ligne fluviale hebdomadaire entre le terminal multimodal du Havre et Longueil-Sainte-Marie avec une escale à Rouen. Un lancement qui s’inscrit dans une réorientation stratégique des activités terrestres de Mærsk.
Une nouvelle ligne fluviale de transport de conteneurs a vu le jour sur la Seine et l’Oise en novembre 2019. Lancée par l’armement danois Mærsk, premier transporteur mondial de conteneurs maritimes, elle relie le terminal multimodal du Havre à Longueil-Sainte-Marie, près de Compiègne, avec une escale au terminal de la Normande de manutention, à Rouen. Le premier bateau venant du Havre a rejoint Longueil-Sainte-Marie le 29 novembre 2019.
Le passage au transport fluvial a pour objectif de gagner du temps par rapport au transport routier, selon Arnaud Carval, chef de produits chez Mærsk France : « Le nouveau service fluvial offre à nos clients une excellente alternative aux embouteillages notoires de Paris et de ses environs. Cela empêche non seulement leurs marchandises de ralentir, mais cela permet aussi d'obtenir des temps d'acheminement plus fiables ».
La rotation fluviale mise en place sur la Seine est l’Oise est hebdomadaire, le bateau partant du Havre le mardi et faisant escale à Rouen avant d’arriver à Longueil-Sainte-Marie le vendredi, port dont il repart le même jour. La capacité du bateau est de 99 EVP sur trois hauteurs entre Le Havre et Rouen, et de 66 EVP entre Rouen et Longueil-Sainte-Marie, les ponts de l’Oise permettant seulement le passage de deux hauteurs de conteneurs.
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