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« L’hydrogène a un avenir dans le fluvial »

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Au-delà du GTL, dont il présente les avantages et les limites, Emmanuel Barat, président d’AS Energy, s’intéresse à l’hydrogène. Avec de fortes réserves quant aux conditions d’approvisionnement des bateaux fluviaux.
NPI : Le transport de GTL et son transfert vers les cuves de vos clients doivent-ils se faire avec des précautions particulières ? Emmanuel Barat : Le GTL n’est pas classé dangereux pour la flore et…

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