En Irlande, l’accueil apparaît mitigé par rapport au projet de la Commission européenne de faire évoluer le corridor mer du Nord-Méditerranée en privilégiant les ports belges et néerlandais.
Les deux tiers des marchandises irlandaises à destination de l’Europe continentale utilisent actuellement ce que l’on appelle le « pont terrestre » britannique, traversant la mer d’Irlande, puis empruntant…
Pour poursuivre la lecture de ce contenu, abonnez-vous dès maintenant.
