Entre 2023 et 2025, les 17 écluses du réseau à grand gabarit du Nord et du Pas-de-Calais passeront en télé-conduite, avec deux centres de contrôle à Valenciennes et Waziers qui assureront aussi la gestion du trafic. Ce changement s’inscrit dans un vaste plan de modernisation numérique de toute l’activité de Voies navigables de France (VNF).
«Il y a un grand nombre de chantiers numériques autour de la voie d’eau, car le projet stratégique de VNF, dont l’élaboration est en cours et doit s’achever à la fin de l’année, est un véritable projet de modernisation de l’établissement », indique Benoît Dufumier, directeur général délégué de VNF. L’exploitation à distance des écluses de grand gabarit en fait partie. Sur le canal du Nord, une écluse sur deux est déjà exploitée en télé-conduite. L’éclusier présent à une écluse manœuvre aussi, à distance, l’écluse suivante. Les sept écluses de la Petite-Seine, en amont de Montereau-Fault-Yonne, sont exploitées à distance depuis février 2017 depuis le centre de télé-conduite de Mouy-sur-Seine, qui devrait bientôt aussi commander les écluses de l’Yonne.
C’est ce schéma qui va être utilisé pour la télé-conduite de l’ensemble…
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