Pour sortir de la crise actuelle dans la navigation intérieure, l’association néerlandaise de bateliers ASV réclame une approche différente de celle du passé. Elle prône aussi la mise en place d’un système d’observation du marché, couplé à une interdiction de naviguer à perte.
« Il faut tirer les enseignements de la crise précédente, en impliquant cette fois les principaux intéressés, les bateliers eux-mêmes, dans le processus décisionnel sur la manière d’assainir le marché, déclare Sunniva Fluitsma, la porte-parole de l’organisation néerlandaise Algemeene Schippers Vereeniging (ASV), qui regroupe quelque 200 bateliers indépendants propriétaires d’un bateau. Ce que nous ne voulons pas, c’est une réédition de commissions en tous genres qui énoncent par-dessus la tête des intéressés ce qui est bon pour eux. Nous avons trop souvent dû dépenser beaucoup d’énergie à nous opposer à des plans qui nous laissent finalement les mains – et le portefeuille – vides ».
Une lettre en ce sens a été adressée en mai 2020 au ministre compétent, à la fédération des chargeurs et expéditeurs Evofenedex et aux organisations fluviales CBRB (Bureau central pour la batellerie et la…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
