Les aides publiques pour la transition énergétique du fluvial

Lors du colloque « Vert le fluvial » consacré au financement de l’évolution des bateaux dans le contexte des transitions énergétique et écologique, les aides publiques ont été passées en revue. Le PAMI mis en place par VNF est un succès, avec une enveloppe financière grandissante octroyée à ce dispositif de financement et son ouverture aux bateaux de transport de passagers. Toutefois, pour des projets concrets comme celui de la Communauté portuaire de Paris, il apparaît que les aides actuelles ne suffisent pas.
Le financement du verdissement de la flotte fluviale, qui a fait l’objet du colloque « Vert le fluvial » organisé par VNF le 16 octobre 2020, est « la pierre angulaire ou le talon d’Achille » de l’évolution des bateaux, selon le directeur de l’établissement public, Thierry Guimbaud.
L’objectif est une navigation fluviale zéro carbone en 2050. Avec une première étape en 2035, où les émissions carbonées devront déjà avoir été réduites de 35 % par rapport à leur niveau de 1990, comme le rappelle Nicolas Trift, sous-directeur des ports et du transport fluvial au ministère chargé des transports : « Beaucoup de moyens existent, comme le plan hydrogène ou le PAMI, il faut les rendre…