Elle a précisé que « la perte en chiffre d’affaires se situe entre 2,2 et 4,4 milliards d’euros, suite à la chute de 90 % dans le transport de personnes et de 25 à 30 % dans le trafic de marchandises durant la première partie de l’année ».
Pour Paul Goris, président de l’EBU (European Barge Union ou Union européenne pour la navigation fluviale en français) : « La navigation intérieure est prête à transporter des volumes beaucoup plus importants et à augmenter sa part modale dans les années à venir. Elle dispose des capacités de réserve nécessaires et présente, déjà aujourd’hui, un meilleur score en termes d’émissions et d’efficacité énergétique que la route. Elle peut ainsi contribuer de façon substantielle à la réalisation du Pacte vert. L’industrie de demain et l’économie…
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