L’automoteur Savannah, doté d’une grue mobile sur laquelle peuvent-être ajoutés différents accessoires pour la manutention, est opérationnel sur le bassin du Nord depuis fin octobre 2020.
L’automoteur Savannah était un bateau « ordinaire » dédié au vrac sec sur le bassin de la Seine. Des travaux ont été réalisés pour ajouter une grue mobile hydraulique à cabine déportée sur l’iloire, ce qui lui permet d’être autonome pour la manutention. L’investissement a été de 400 000 euros pour renforcer le bateau, construire le châssis de grue, y installer celle-ci ainsi que le système de déplacement. Sur la grue, peuvent être ajoutés différents accessoires comme une fourche pour la manutention de palettes ou une benne pour le vrac.
« Des possibilités d’investissements peuvent être envisagées pour tout autre moyen de manutention nécessaire en fonction des besoins, explique Stéphane Pluenet, directeur général d’Agora fluvial, groupe Sogestran. Le fer de lance du Savannah, c’est sa grue mobile embarquée. Il n’a pas besoin d’une manutention à terre, il est doté de ses propres engins ». Il opère depuis la dernière semaine d’octobre 2020 sur le bassin du Nord.
L’automoteur Savannah était un bateau « ordinaire » dédié au vrac sec sur le bassin de la Seine. Des travaux ont été réalisés pour ajouter une grue mobile hydraulique à cabine déportée sur l’iloire, ce qui lui permet d’être autonome pour la manutention. L’investissement a été de 400 000 euros pour renforcer le bateau, construire le châssis de grue, y installer celle-ci ainsi que le système de déplacement. Sur la grue, peuvent être ajoutés différents accessoires comme une fourche pour la manutention de palettes ou une benne pour le vrac.
« Des possibilités d’investissements peuvent être envisagées pour tout autre moyen de manutention nécessaire en fonction des besoins, explique Stéphane Pluenet, directeur général d’Agora fluvial, groupe Sogestran. Le fer de lance du Savannah, c’est sa grue mobile embarquée. Il n’a pas besoin d’une manutention à terre, il est doté de ses propres engins ». Il opère depuis la dernière semaine d’octobre 2020 sur le bassin du Nord.
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