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Le port de Sète mise sur le ferroviaire et l’intermodalité

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Le port de Sète mise sur le ferroviaire et l’intermodalité dans le cadre de son plan stratégique 2021-2025 entre autres priorités. Une dynamique appuyée par le développement des autoroutes ferroviaires, dans la suite des annonces du Premier ministre fin juillet 2020 sur le transport combiné.

« Le fluvial est toujours une priorité au même titre que le ferroviaire sur le port de Sète », affirme Olivier Carmes, directeur général de l'établissement public régional (EPR) Port Sud de France. Premier port de commerce de la région Occitanie, Sète propose des solutions au report modal grâce à son offre multimodale. Ce qui lui permet de fournir à ses opérateurs des interfaces mer/rail et mer/fluvial. Tout en participant, selon le directeur général, « à la lutte contre les gaz à effet de serre ».

La desserte multimodale de ce port est un atout grâce à sa liaison directe avec le réseau d'autoroute sud-européen, son interconnexion avec le réseau ferroviaire et son accès direct à la voie fluviale via le canal du Rhône à Sète. Des axes clairement définis comme prioritaires dans sa stratégie de développement.

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