Le bilan des voies fluviales en Bavière, région industrielle allemande traversée par le Danube et le Main, apparaît stable au premier semestre 2020. Avant la crise sanitaire, des investissements étaient prévus pour développer le tourisme fluvial et la numérisation.
Principale région industrielle d’Allemagne, la Bavière n’a pas d’accès à la mer, mais elle est traversée par deux voies fluviales d’envergure européenne, le Danube et le Main. Le bilan des voies fluviales régionales sur les six premiers mois de l’année 2020 est contrasté. Le volume global transporté est stable, malgré la crise sanitaire, en progression de +0,8 %, à 3,7 millions de tonnes. Mais si le Danube a pu progresser de 12,8 % au premier semestre à 1,9 millions de tonnes transportées, cette croissance a été largement affectée par le recul de l’activité sur le Main (-9,5 % à 1,79 millions de tonnes). Les ports les plus dynamiques sont ceux de Ratisbonne sur le Danube (728 900 tonnes) et d’Aschaffenbourg sur le Main (364 000 tonnes). Le bois et les produits agricoles arrivent en première position (23,2 %), suivis par les matériaux lourds (20,8 %).
Les ports, facteurs de développement
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