La fin du surcoût de la manutention fluviale : une priorité pour Sogestran

Sogestran porte un projet de construction d’automoteurs à hydrogène pour le transport de conteneurs sur le Rhône. Pour concrétiser ce projet de verdissement de sa flotte, le groupe a besoin de visibilité sur les volumes transportés et cela passe par la fin du surcoût de la manutention pour le fluvial à Marseille. Une demande dont la concrétisation nécessite une intervention de l’Etat, comme celui-ci l’a fait à Dunkerque, les échanges entre toutes les parties prenantes n’aboutissant à rien depuis des années.
« Le groupe Sogestran a un projet ambitieux de verdir sa flotte et cela passerait, en particulier sur le Rhône, par la construction d’automoteurs fonctionnant à l’hydrogène pour le transport de conteneurs. C’est novateur. Cela permettrait de communiquer positivement et favorablement sur le transport fluvial. Le grand port maritime de Marseille pourrait mettre en avant l’utilisation de modes plus propres et plus vertueux pour l’environnement. Les politiques disposeraient d’arguments pour montrer que des actions sont mises en œuvre dans le cadre des ZFE et de la lutte contre le changement climatique ainsi que pour lutter contre la congestion routière dans la vallée du Rhône », expliquent…