Déjà premier port européen pour les pré et post-acheminements ferroviaires de conteneurs, le port de Hambourg a encore développé depuis le début de l’année 2018 ce mode de transport qui atteint une part modale de 45 %.
Malgré une légère baisse de 1,3 % du trafic maritime conteneurisé au cours des neuf premiers mois de l’année, qui atteint tout de même 4,1 MEVP, le port de Hambourg a connu un essor de 4,3 % de ses transports ferroviaires de conteneurs. Avec 1,8 MEVP, le ferroviaire augmente sa part modale pour les transports terrestres pour la porter à 44,9 %. Hambourg conforte ainsi sa place de premier port européen pour le ferroviaire.
« L’évolution du trafic au cours des neuf premiers mois révèle une croissance stable et continue du transport ferroviaire entre l’arrière-pays et les ports de mer, indique Ingo Egloff, directeur général du port de Hambourg. Avec environ 625 000 EVP, le troisième trimestre a été de loin le meilleur trimestre de l’histoire du chemin de fer du port de Hambourg. En revanche, l’évolution des trafics de conteneurs chargés et vides au cours des trois premiers trimestres montre que le port de Hambourg traite moins de cargaisons…
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