E2F : accompagner les entreprises, une priorité absolue

La création d’E2F a eu lieu dans un contexte favorable au fluvial, avec des résultats plutôt positifs côté fret comme tourisme sur une grande partie de l’année 2019. Des perspectives de développement étaient là, notamment en lien avec des grands projets (Grand Paris Express, Seine-Nord Europe-Seine-Escaut, Jeux olympiques de 2024 à Paris, entre autres), sources d’opportunité de trafics côté fret et d’attractivité touristique.
La situation a commencé à changer avec les grèves contre la réforme des retraites en décembre 2019 poursuivies en janvier 2020, et plus particulièrement les opérations « ports morts », qui ont eu des conséquences sur l’activité fluviale. A partir de mi-mars 2020, la crise sanitaire a débuté mais, comme les autres modes et les autres acteurs de la logistique, le transport fluvial de marchandises s’est poursuivi sur le réseau de voies navigables. « Le fluvial ne s’est pas confiné pendant la crise, bien au contraire. Il a répondu présent pour les céréales, les conteneurs ou les produits énergétiques. Les flux ont continué à s’opérer presque normalement, en fonction des capacités du gestionnaire d’infrastructure à maintenir l’amplitude d’ouverture des écluses. Bien…