Lors des e-conférences de la fédération Norlink le 22 octobre 2020, des projets concrets avec du bio-GNV ont été détaillés pour le ferroviaire et le fluvial. Le rôle des ports dans le développement de l’hydrogène a été abordé. Il a été présenté une étude sur la conversion de bateaux à l’électricité et l’élaboration d’un schéma directeur d’avitaillement dans le bassin Nord-Pas-de-Calais.
Lors des e-conférences organisées par la fédération Norlink le 22 octobre 2020 autour du thème « Révolutions portuaires, environnement et numérique », l’un des sujets abordés a été l’hydrogène et le rôle que peuvent jouer les ports dans le développement de cette énergie alternative, selon France Hydrogène, nouveau nom de l’Afhypac (association française pour l'hydrogène et les piles à combustible).
« L’hydrogène est déjà une réalité : avec cette énergie, une vingtaine de bus circule en France, une centaine de taxis à Paris, de premiers poids lourds en Suisse, a indiqué Thomas Gauby, chargé de mission à France Hydrogène. Pour le fluvial, il y a des projets sur le Rhône. La priorité actuelle est de massifier et d’industrialiser la filière en créant des écosystèmes qui doivent…
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