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« Du temps pour travailler port par port » au surcoût de la manutention fluviale

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Annick Girardin, ministre de la mer, en audition au Sénat, a répondu à des questions sur le report modal, la présentation de la stratégie nationale portuaire, le surcoût de la manutention fluviale. 175 M€ et non plus 200 M€ sont attribués aux ports par le plan de relance sur deux ans, les montants prévisionnels pour chacun ont été donnés. Les sénateurs ont indiqué qu’un projet de loi suite au récent rapport de deux de leurs collègues sur les ports maritimes sera examiné début décembre 2020.

Annick Girardin, ministre de la mer, en audition le 3 novembre 2020 devant la commission des affaires économiques du Sénat sur le projet de loi de finances (PLF) 2021 et les crédits alloués à son ministère a répondu à plusieurs questions sur des sujets comme le report modal, la présentation de la stratégie nationale portuaire ou encore si elle envisageait d’étendre la solution en place au grand port maritime (GPM) de Dunkerque pour mettre fin au surcoût de la manutention fluviale dans l’ensemble des autres places françaises.

Sur ce dernier point soulevé par la sénatrice du Nord Martine Filleul, la ministre a déclaré : « L’expérience de Dunkerque est une réussite. Dunkerque a expérimenté avec succès des solutions. Pourquoi cela ne marche pas ailleurs, donnez-moi le temps de pouvoir y travailler port par port pour voir comment des succès dans l’un peuvent être adaptés dans d’autres. C’est peut-être un travail plus cohérent que nous devons réussir avec l’ensemble des ports, notamment sur le volet fluvial et le surcoût de la manutention fluviale qui existe et qui demeure un souci ».

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